A Tesla reduzirá a produção do Cybertruck no Texas a partir de meados do ano que vem para priorizar a Cybercab. Lançado em nov/2023, o modelo já teve mais de 10 recalls e não atingiu metas.

A Tesla vai reduzir gradualmente a produção do Cybertruck. A decisão, anunciada em uma postagem nesta sexta-feira pelo presidente-executivo Elon Musk, manterá a produção na fábrica do Texas em cortes constantes em meados do próximo ano para abrir espaço ao aumento da produção da Cybercab, sem mais detalhes divulgados sobre o cronograma ou volume exato das reduções.

O Cybertruck entrou no mercado em novembro de 2023 e chamou atenção por seu design e proposta tecnológica, mas não alcançou as projeções iniciais da empresa. Desde o lançamento, o modelo passou por mais de 10 recalls para correção de problemas que variaram de falhas em limpadores de para-brisas a peças da carroceria com risco de se soltarem enquanto o veículo estava em movimento. Inicialmente, havia a previsão de vendas anuais de 250.000 unidades; contudo, as vendas ficaram bem abaixo dessa estimativa.

Dados de vendas registrados mostram que, em 2024, foram vendidos 38.965 unidades do Cybertruck nos Estados Unidos. No ano anterior, o volume havia sido ainda menor: 20.237 veículos, uma queda de 48% na comparação entre os dois períodos mencionados. Para analistas, a retirada gradual do modelo reflete um “sucesso comercial relativamente limitado” diante das expectativas iniciais.

Não ficou claro imediatamente se a produção do Cybertruck será transferida para outra unidade da empresa ou se será totalmente encerrada. A fábrica da montadora em Austin é a única instalação conhecida equipada para fabricar os componentes especializados do modelo, o que torna a decisão operacional mais complexa.

“o Cybertruck foi uma plataforma incrível de desenvolvimento tecnológico e continua vivo por meio da Cybercab”

Essa foi a mensagem postada por Wes Morrill, principal engenheiro da Cybertruck na Tesla, que também aproveitou para agradecer aos compradores e aos funcionários envolvidos no projeto. A empresa vem revisando preços repetidamente e enfrentou desafios de controle de qualidade, fatores que pesaram na performance comercial do veículo.

Recentemente, a montadora reduziu o portfólio de modelos mais caros, descontinuando as linhas S e X no início deste ano, enquanto a maior parte das vendas continua concentrada no Model Y e no Model 3. No último trimestre, a Tesla registrou a venda de 8.295 veículos classificados como “outros modelos”, parcela que provavelmente inclui a maioria dos Cybertrucks remanescentes.

O anúncio também aparece em um momento de reorientação estratégica da liderança da empresa. Com planos declarados de transformar a Tesla em uma companhia com foco maior em robótica e direção autônoma, a Cybercab — um carro de dois lugares sem volante nem pedais — passa a ganhar maior prioridade. Essa movimentação sinaliza uma mudança prática na alocação de recursos: modelos com vendas mais lentas poderão ceder espaço a projetos considerados centrais na visão futura da empresa.

Para proprietários, potenciais compradores e profissionais da cadeia, o cenário exige atenção: a evolução do cronograma de produção e eventuais decisões sobre suporte a peças e serviços serão determinantes. A notícia reforça a importância de monitorar comunicados oficiais e atualizações sobre o destino do modelo e sobre a expansão da produção da Cybercab.